রাশিয়ায় কার্টিং অবশ্যই ফুটবলের চেয়ে কম জনপ্রিয়, উদাহরণস্বরূপ, তবে অনেক লোক ফর্মুলা 1 রেস পছন্দ করে।বিশেষ করে যখন সোচির নিজস্ব ফর্মুলা ট্র্যাক আছে।আশ্চর্যের বিষয় নয়, কার্টিংয়ে আগ্রহ বরং বেড়েছে।রাশিয়ায় প্রচুর কার্টিং ট্র্যাক রয়েছে, তবে কিছু ট্র্যাক এত প্রাচীন যে তাদের সম্পূর্ণ সংস্কারের প্রয়োজন৷কিন্তু যখন ট্র্যাকটি প্রশিক্ষণের সাথে ওভারলোড হয় তখন এটি করা সহজ নয়।এবং গত শীতকাল থেকে আমাদের কোভিড-১৯ এর সমস্যা রয়েছে।এই অপ্রত্যাশিত বিরতিটি মস্কোর উত্তরে - জেলেনোগ্রাদের প্রাচীনতম কার্টিং ট্র্যাকের একটি সম্পূর্ণ সংস্কার শুরু করার জন্য ভাল ছিল৷
টেক্সট Ekaterina Sorokina
আলেক্সি মোইসিভ, আরএএফ ট্রেলস কমিটির প্রতিনিধি, সংস্কারের সাথে পরিস্থিতি সম্পর্কে মন্তব্য করতে সদয় সম্মত হন।
কেন জেলেনোগ্রাদ?
"রাশিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে মস্কো থেকে 50 শতাংশ রাইডার রয়েছে এবং তাদের বাড়িতে প্রশিক্ষণের সুযোগ নেই।দেখা যাচ্ছে যে প্রশিক্ষণের জন্য নিকটতম আরামদায়ক ট্র্যাক হল রিয়াজানের অ্যাট্রন।এবং এটি মস্কো থেকে রিয়াজান পর্যন্ত প্রায় 200 কিলোমিটার।শিশুদের চ্যাম্পিয়নশিপের পর্যায়গুলি জেলেনোগ্রাদে একাধিকবার অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু আসলে সেখানে ট্র্যাক ছাড়া কিছুই ছিল না।চারদিকে শুধু রাস্তা আর জঙ্গল।কার্টিং দলগুলিকে তাদের প্রয়োজনে বিদ্যুৎ তৈরির জন্য জেনারেটর আনতে হয়েছিল।ট্রিবিউনের পরিবর্তে - একটি ছোট উচ্চতা, এবং টেকনিক্যাল কমিশন এবং কেএসকে-এর জন্য প্রাঙ্গণের পরিবর্তে - কয়েকটি তাঁবু।যাইহোক, এই সব ইতিমধ্যে অতীতে.মস্কো সরকার একটি ট্রিবিউন, একটি ব্রিফিং রুম, একটি ভাষ্যকারের বুথ, একটি টাইমকিপিং রুম, একটি বিচারক ব্রিগেড এবং একটি সচিবালয় সহ একটি দ্বিতল ভবন নির্মাণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করেছিল।60টি গাড়ির জন্য সুবিধাজনক টিম বক্স তৈরি করা হয়েছে।পর্যাপ্ত বিদ্যুতের ক্ষমতা সরবরাহ করা হয়েছে, বিতরণ বোর্ড স্থাপন করা হয়েছে, সমস্ত যোগাযোগ ভূগর্ভস্থ করা হয়েছে, ট্র্যাক এবং পার্কিং এলাকা আলোকিত করা হয়েছে, ঝরনা এবং টয়লেট তৈরি করা হয়েছে, একটি ক্যাফে পরিকল্পনা করা হয়েছে।ট্র্যাকে নতুন নিরাপত্তা বাধা স্থাপন করা হয়েছে, নিরাপত্তা জোন উন্নত করা হয়েছে।ট্র্যাক কনফিগারেশন অপরিবর্তিত রয়েছে, সমস্ত অনন্য অবতরণ এবং আরোহণ, উচ্চতার পরিবর্তনগুলি সংরক্ষণ করা হয়েছে।এই মুহুর্তে, সমাপ্তির কাজ এখনও চলছে, তবে ইতিমধ্যে জুনে প্রথম প্রতিযোগিতার পরিকল্পনা করা হয়েছে - 12 জুন - মস্কো চ্যাম্পিয়নশিপ এবং 18 জুন - শিশুদের ক্লাসে রাশিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ - মাইক্রো, মিনি, সুপার মিনি, ওকে জুনিয়র»।
এবং কিভাবে KZ-2 সম্পর্কে?
"এটা সম্ভব.কিন্তু এটা খুব কঠিন.KZ-2-এর জন্য এটি প্রতি রেসে প্রায় 7000 গিয়ার পরিবর্তন করে।অতএব, এই বছর জেলেনোগ্রাদে প্রাপ্তবয়স্ক চ্যাম্পিয়নশিপের মঞ্চ না রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।এছাড়াও, টায়ারগুলি দ্রুত হয়ে ওঠে, গাড়িগুলি দ্রুত চলে যায়।সেজন্য, যেমনটা আমি আগেই বলেছি, ট্র্যাকের নিরাপত্তা জোনে আমাদের গুরুত্ব সহকারে কাজ করতে হবে।এবং, অবশ্যই, সংস্কার প্রক্রিয়ায় আমরা CIK-FIA-এর নিয়ম এবং প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত।এটি একটি অনন্য ট্র্যাক, এটির কোনো অ্যানালগ নেই।মিনি এবং সুপার মিনির জন্য, একটি বিশেষ অসুবিধা হল যে আপনি যদি এক মোড়তে ভুল করেন তবে আপনি পরবর্তী মোড়তে যাবেন না।আমাদের সমস্ত বিখ্যাত রেসার এই ট্র্যাকে চড়তে শিখেছে – মিখাইল আলেশিন, ড্যানিল কোয়াট, সের্গেই সিরোটকিন, ভিক্টর শাইতার»।
শুনে ভালো লাগছে!আমি আশা করি এই বছর আমরা আপডেট করা Zelenograd দেখতে পাব এবং হতাশ হবেন না।কিন্তু এই একমাত্র ট্র্যাকটি কি রাশিয়ায় সংস্কার করা হয়নি?
"অবশ্যই!গত কয়েক বছর ধরে, দেশের কার্টিং সার্কিটগুলিতে বেশ কয়েকটি আপডেট করা হয়েছে।কুর্স্কের এল কোনোনভের নামে নামকরণ করা প্রাচীনতম ট্র্যাকটি একটি নতুন লুপ পেয়েছে।এবং সেখানে সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রাঙ্গণ সহ একটি ট্রিবিউন তৈরি করা হয়েছিল এবং পার্কিং এরিয়া প্রসারিত হয়েছিল।রোস্তভ-অন-ডনের লেমার ট্র্যাকের রাস্তার পৃষ্ঠটি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল।সোচিতে, প্লাস্টুনকা কার্টিং ট্র্যাকে, নিরাপত্তা অঞ্চলগুলি উন্নত করার জন্য সমস্ত প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি দূর করা হয়েছিল, অপ্রয়োজনীয় ভবনগুলি সরানো হয়েছিল এবং বেড়া স্থাপন করা হয়েছিল।এই বছর, চ্যাম্পিয়নশিপের প্রথম পর্যায়ে একটি সম্পূর্ণ নতুন ট্র্যাক, চেচনিয়ার দুর্গ গ্রোজনায়ায় অনুষ্ঠিত হবে।কিন্তু আমি ব্যক্তিগতভাবে এখনো সেখানে যাইনি।"
"আমাদের সমস্ত বিখ্যাত রেসাররা এই ট্র্যাকে রাইড করতে শিখেছে - মিখাইল আলেশিন, ড্যানিল কোয়াট, সের্গেই সিরোটকিন, ভিক্টর শাইতার।"অ্যালেক্সি মোইসিভ
সংস্কার বেশ ভালো।কিন্তু সম্পূর্ণ নতুন কার্টিং সার্কিট নির্মাণের কোন পরিকল্পনা আছে কি?
"এখানে.এটি আবার দক্ষিণ দিক - গেলেন্ডজিক শহর।হারমান টিলকে আমাদের আদেশে রুটের একটি খসড়া তৈরি করেছেন।আমরা দীর্ঘদিন ধরে এটি চূড়ান্ত করছি, সমন্বয় করছি, এখন প্রকল্পটি ইতিমধ্যে অনুমোদিত হয়েছে।মাইক্রো ক্লাসের জন্য একটি সাইডট্র্যাক তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে 4-স্ট্রোক মেশিনে প্রশিক্ষণের জন্য একটি সাইডট্র্যাক।এই মুহূর্তে যোগাযোগ, পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক শক্তি বরাদ্দ একটি চুক্তি আছে.তাদের শব্দের মানগুলিও মেনে চলতে হবে, প্রয়োজনে শব্দ-শোষণকারী বাধাগুলি স্থাপন করতে হবে।ফান্ডিং আছে।মূল পয়েন্ট একমত হয়.নির্মাণে 2 বছর সময় লাগবে।ট্র্যাক, প্রয়োজনীয় প্রাঙ্গণ এবং একটি সজ্জিত পার্কিং এলাকা ছাড়াও, কার্টিং ড্রাইভারদের জন্য একটি হোটেল এবং এমনকি একটি প্রদর্শনী হল তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে»।
সহযোগিতায় প্রবন্ধ তৈরিVroom কার্টিং ম্যাগাজিন।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৭-২০২১